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Tipo solar de destello bajo consumo de energía de la luz de obstrucción de la aviación del modo L864 de B
  • Tipo solar de destello bajo consumo de energía de la luz de obstrucción de la aviación del modo L864 de B
  • Tipo solar de destello bajo consumo de energía de la luz de obstrucción de la aviación del modo L864 de B

Tipo solar de destello bajo consumo de energía de la luz de obstrucción de la aviación del modo L864 de B

Lugar de origen Shenzhen, China
Nombre de la marca ANNHUNG
Certificación ICAO
Número de modelo AH-MS/S
Detalles del producto
Color:
Rojo
Nombre de productos:
tipo luz de la Medio-intensidad de obstrucción solar de la aviación de B
Tamaño total:
525 por 490 por 490
Peso:
14.6KG
Modo de trabajo:
Modo de destello (20-60times/minute)
Estándar internacional:
FAA-L864
Alta luz: 

iluminación solar del campo de aviación

,

luces que destellan llevadas accionadas solares

Pago y términos de envío
Cantidad de orden mínima
1
Precio
Negotiable
Detalles de empaquetado
pedazo/caja del cartón de papel 1
Tiempo de entrega
Enviado en 15 días después del pago
Condiciones de pago
T/T, Western Union, gramo del dinero
Capacidad de la fuente
1000 pedazos por mes
Descripción de producto

 

tipo luz de la Medio-intensidad de obstrucción solar de la aviación de B L864

 

 

Ventaja:

 

1. El panel solar avanzado internacional que alcanza más de 10 años de vida de servicio.
2. protección completa en cortocircuito del voltaje, sobrecarga-voltaje, carga de flotación y temperatura.
3. interruptor del flash de la profesión del bajo consumo de energía.
4. frío Internacional-avanzado LED con el bajo consumo de energía, alto
 vida de la exactitud y de servicio de la fuente de luz 100000hours que alcanza.
5. el material de la PC guarda de impacto fuerte.
6. anticorrosión fuerte y protección ULTRAVIOLETA.
7. Autonomía de más de 7 días. (15days opcional)
8. Tener función de la relámpago-protección.
9. abierto lateral de la caja de batería puede estar abierto para la conveniencia del mantenimiento cada fácilmente.
10. Uso de la nueva tecnología. La luz puede trabajar en la noche automáticamente por el panel solar que la función es igual al sensor de la fotocélula.

 

Descripción del detalle:

 

Este producto es sola luz solar. Este producto puede trabajar en la noche (² de <50cd/m) y cercano durante el día por el whicfunction del panel solar es automáticamente igual al sensor de la fotocélula.

 

Uso:

 

 

 

Este producto es sola luz solar. Instalado en el fusible, puede controlar de destello automáticamente cuando el brillo ambiente es más bajo del producto de 50 cd/m2.This puede trabajar en la noche y el cierre durante el día automáticamente por el panel solar que la función es igual al sensor de la fotocélula. El lado en la caja de batería se puede abrir para ser conveniente para los mantenimientos.

 

Especificaciones:

 

ESPECIFICACIONES Tipo luz solar de la Medio-intensidad de AH-MS/S de la aviación ligera de obstrucción de la aviación de B
Características ligeras  
Fuente de luz LED
Colores disponibles

Rojo

Intensidad (cd)

2,000cd el ±25%

Salida horizontal (grados) 360
Divergencia vertical (grados) 3
Tipo del reflector Lente de Fresnel
Características de destello Modo de destello (20-60times/minute)
Modo de operación Oscuridad-a-amanecer automáticamente como estándar.
Experiencia de la vida del LED (horas) >100.000
Características eléctricas  
Voltaje de funcionamiento DC 12V (manera accionada solar), baterías reciclables con el ambiental más ligero y larga vida.
Poder (W) 20W
Protección de circuito Integrado
Gama de temperaturas (℃) -40~60
Características físicas  
Material del cuerpo PC
Materia prima Acero inoxidable SUS304
Montaje 200 por 322 por 12
Altura (milímetro) 525
Anchura (milímetro) 490
Profundidad (milímetro) 490
Masa (kilogramo) 14,6
Esperanza de vida del producto 5 años más
Factores ambientales  
Humedad el 0~90%
Velocidad del viento 80m/s
Prenda impermeable IP65
Conformidad  
ICAO

tipo luz de la Medio-intensidad de obstrucción solar de la aviación de B, volumen 1 del anexo 14 de ICAO, ‘diseño del aeródromo y operaciones’ adelante edición julio de 2004, table6.3

FAA tipo B y FAA L-864 de la Medio-intensidad

 

 

 

 

 

 

 

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