Alumbrado lateral solar de la pista del helipuerto del área del despegue del momento del aterrizaje de la iluminación del aeropuerto de la conformidad de ICAO FAA

Manual del producto:

La luz solar del campo de aviación de AH-SA/B se utiliza especialmente en aeropuerto/helipuerto permanentes donde no está helipuerto el poder del cable conveniente o temporal. El peso ligero hace muy fácil para que el usuario tome y mueva el AH-SA/B.

Necesidad de acoplamiento frágil de ser pagado por separado si es necesario.
 

Nuestras ventajas:

 Anexo de ICAO helipuertos 5,3 del ǁ de 14 volúmenes.
Guía del diseño del helipuerto de la CA 150/5390-2B de FAA
CASQUILLO 437
LED como el consumo de energía de la fuente de luz y mantenimiento de ahorro, el 95% menos poder que luz incandescente equivalente
Diseño integrado, permitiendo un sello rugoso y totalmente impermeable capaz de la inmersión prolongada y profunda (IP68).
vivienda de la PC del , prueba ULTRAVIOLETA de la resistencia, a prueba de choques y de corrosión.
punto disuasivo del pájaro del 
el  se pulveriza cubierto a presión la base de aluminio de la fundición
el panel solar del mono silicio cristalino incorporado del , eficacia de conversión es mejor que el silicio cristalino polivinílico
Diseño de sistemas
interfaz CON./DESC. del botón del  situado bajo base
Opcional
modo de operación Usuario-ajustable del  a conectar entre el oscuridad-hasta-amanecer y la operación 24hr
cargador externo del 
radio del  teledirigida
el  lleva la caja para el lote de luces
 NVG - infrarrojo compatible (IR) LED
Uso
área del aeropuerto del , de momento del aterrizaje y de despegue (TLOF), área del acercamiento final y del despegue (FATO), iluminación de la pista de rodaje, alumbrado lateral de la pista, portátiles o       iluminación apresurada del campo de aviación, operaciones de emergencia de la pista de rodaje del helipuerto de la iluminación del umbral

Un patameter más detallado:

Nuestro servicio: