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FATO elevó las luces de aterrizaje del helipuerto para NVG experimental
  • FATO elevó las luces de aterrizaje del helipuerto para NVG experimental
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FATO elevó las luces de aterrizaje del helipuerto para NVG experimental

Lugar de origen CHINA
Nombre de la marca ANNHUNG
Certificación ICAO, CE, ISO 9001
Número de modelo AH-HP-E1
Detalles del producto
Nombre:
Helilport FATO elevó las luces de aterrizaje ligeras del helipuerto LED infrarrojo para el piloto us
Fuente de luz:
LED o IR
Emisión de color:
Blanco, verde, amarillo, azul
Voltaje de funcionamiento:
DC48V y CA (110-240VAC), DC12V
Montaje:
140MM×140MM×12M M
Base:
Acoplamiento frágil
Características de destello:
burning constante
Salida horizontal (grados):
360°
ICAO:
Anexo de ICAO helipuertos 5,3 del ǁ de 14 volúmenes
Material del cuerpo:
Policarbonato protegido ULTRAVIOLETA
Materia prima:
aluminio de fundición a presión a troquel Polvo-revestido
Alta luz: 

FATO elevó luces de aterrizaje del helipuerto

,

Luces de aterrizaje experimentales del helipuerto de NVG

,

Helilport FATO elevó la luz

Pago y términos de envío
Cantidad de orden mínima
1
Precio
200usd-428usd
Detalles de empaquetado
pedazo/caja del cartón de papel 1
Tiempo de entrega
2-15days depende de cantidad
Condiciones de pago
L/C, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidad de la fuente
3000pcs/month
Descripción de producto

Helilport FATO elevó las luces de aterrizaje ligeras del helipuerto LED infrarrojo para el piloto usando NVG (las gafas de la visión nocturna)

 

ESPECIFICACIONES Luz elevada helipuerto de AH-HP-E1 LED
Características ligeras  
Fuente de luz LED ultra de intensidad alta
Colores disponibles Verde, amarillo, blanco, rojo, azul, IR
Intensidad (Cd) ≥50cd
Salida horizontal (grados) 360
Divergencia vertical (grados) ≥10
Características de destello Quema constante
Modo de operación 24 horas de operación
Experiencia de la vida del LED (horas) >100.000
Características eléctricas  
Voltaje de funcionamiento DC48V y CA (110-240VAC), DC12V
Poder (W) 5
Protección de circuito Integrado
Características físicas  
Material del cuerpo Policarbonato protegido ULTRAVIOLETA
Materia prima aluminio de fundición a presión a troquel Polvo-revestido
Montaje 140×140×12
Dimensión (milímetros) 165×165×170
Peso (kilogramos) 0,7
Base Acoplamiento frágil
Esperanza de vida del producto

5 años medios

 

Factores ambientales  

Temperatura ambiente (℃)

-55℃~+70℃

-55~70
Humedad el 10~90%
Velocidad del viento 80m/s
Prenda impermeable IP66
Conformidad  
ICAO

Anexo de ICAO helipuertos 5,3 del ǁ de 14 volúmenes

 

FAA Guía del diseño del helipuerto de la CA 150/5390-2B de FAA
Opciones disponibles  
  LED infrarrojo compatible para NVG (noche
  Gafas de Vision)
  Piloto del VHF a moler teledirigido

 

El helipuerto elevó la luz no debe exceder una altura de los 25cm. Hay un acoplamiento frágil en la conexión baja, así que si los aviones golpean la luz accidentalmente, la base se romperá inmediatamente para evitar más daño.

 

FATO elevó las luces de aterrizaje del helipuerto para NVG experimental 0

 

Conformidad

Anexo de ICAO helipuertos 5,3 del ǁ de 14 volúmenes.

Guía del diseño del helipuerto de la CA 150/5390-2B de FAA

CASQUILLO 437

 

Características

Eléctrico

LED como el consumo de energía de la fuente de luz y mantenimiento de ahorro, el 95% menos poder que luz incandescente equivalente

La fuente de alimentación disponible en la CA (110-240VAC) y el DC48V, el DC12V y el otro voltaje es opcional

El tablero de la fuente de alimentación del LED incluye la protección del cortocircuito y de circuito abierto

Línea protección contra sobrecargas por el varistor

 

Físico

La lente diseñada única del policarbonato para la luz de convergencia y también proporciona resistencia a la corrosión y la protección ULTRAVIOLETA.

El polvo ULTRAVIOLETA de la protección cubrió la base amarilla brillante del color hace una mejor visibilidad

La materia prima es a presión el aluminio de la fundición que tiene resistencia a la corrosión, protección fuertes del choque y de las vibraciones

Base de acoplamiento frágil reducir el daño secundario a los helicópteros con eficacia

 

Opcional

LED infrarrojo para el piloto usando NVG (gafas de la visión nocturna)

Regulador para el poder que provee y dar vuelta a la luz CON./DESC.

Piloto del VHF a moler teledirigido

 

Uso

Áreas del borde del helipuerto/del helipuerto TLOF

Borde del helipuerto FATO

Borde de la pista del helipuerto

Borde de la pista de rodaje del helipuerto

 

Transferencia directa de la ficha técnica: el helipuerto de la transferencia directa AH-HP-E1 LED elevó Light.pdf

 

 

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