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Piloto de los aviones
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| Lugar de origen | China |
| Nombre de la marca | ANNHUNG |
| Certificación | ICAO, ISO9001, ISO14001, ISO45001, CE, IP66, Patent |
| Número de modelo | AH-MS-B3 |
Piloto rojo de los aviones de la torre de la intensidad media de ICAO que destella, piloto accionado soloar de la chimenea 2000cd
Conformidad del piloto solar de los aviones
Volumen 1, séptima edición, 2016, tipo medio luz del anexo 14 de ICAO de la intensidad del cuadro 6,3 de obstrucción de B
FAA L-864
Características del piloto solar de los aviones
Eléctrico
Consumo y mantenimiento de ahorro ultra de intensidad alta de energía de la fuente de luz del LED
Físico
Lente ULTRAVIOLETA y vibraciones protegida del policarbonato para la luz de convergencia
Autónomo sin ahorro de la fuente de la alimentación externa, de costes del cable y ahorro de cableado del trabajo, ninguna instalación de conexión del trabajo, agradable y fácil
Batería: Batería de ión de litio
El panel solar se embala por separado de la luz para disminuir el tamaño de embalar como resultado de ahorrar el coste del transporte
Diseño de sistemas
El panel solar como fotocélula para el modo de trabajo del día y de la noche (oscuridad a amanecer modo)
El botón CON./DESC. hace control local más fácil
Opcional
Sincronización de GPS
LED lnfrared para el piloto usando NVG
Salida de la alarma del contacto seco
Uso del piloto solar de los aviones
El piloto solar de los aviones AH-MS-B3 se especializa utilizado en el top de la alta chimenea, torre de la telecomunicación, turbina de viento donde no hay fuente de alimentación del cable y esas instalaciones que tienen altos requisitos en la protección contra la luz, y la mayoría del trabajo del tiempo con la luz de las luces de la intensidad reducida instalada en el lugar más bajo.
| ESPECIFICACIONES | Tipo luz de la Medio-intensidad de AH-MS-B3 LED LED de obstrucción solar de la aviación de B L864 |
| Características ligeras | |
| Fuente de luz | LED ultra de intensidad alta |
| Emisión de color | Rojo |
| Intensidad (Cd) | >2000cd (noche) |
| Salida horizontal (grados) | 360 |
| Divergencia vertical (grados) | ≥3 |
| Características de destello | 20FPM que destella |
| Modo de operación | Operación del Oscuridad-a-amanecer (el panel solar como fotocélula) |
| Sensitity de la fotocélula | 50-300Lux |
| Experiencia de la vida del LED (horas) | >100.000 |
| Características eléctricas | |
| Voltaje de funcionamiento (VDC) | 12 |
| Protección de circuito | Integrado |
| Características solares | |
| Tipo solar del módulo | Mono silicio cristalino |
| Salida (vatios) | 20W |
| Regulación de carga | Controlado por microprocesador |
| Características de la batería | Batería de ión de litio (VRLA es opcional) |
| Tipo de la batería | |
| Voltaje nominal (v) | 11.1V |
| Capacidad de la batería | 12AH (se modifican para requisitos particulares otros) |
| Autonomía (horas) | ≥100hours (se modifica para requisitos particulares más de largo) |
| Características físicas | |
| Material del cuerpo del cordero | Policarbonato protegido ULTRAVIOLETA |
| Materia prima | A presión el aluminio de la fundición |
| Tamaño de la instalación | 200×200×M10 |
| Tamaño total (milímetros) |
450×400×320 550 |
| Peso (kilogramos) | 7 |
| Esperanza de vida del producto | >10years (batería 3-5years) |
| Factores ambientales | |
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Temperatura ambiente (℃) -55℃~+70℃ |
-35~80 |
| Humedad | el 0~95% |
| Velocidad del viento | 80m/s |
| Prenda impermeable | IP66 |
| Conformidad | |
| ICAO | Volumen 1 del anexo 14, ‘diseño del aeródromo y |
| Operaciones séptimas edición julio de 2016, cuadro 6,3 | |
| tipo de la Medio-intensidad una luz del obstáculo | |
| FAA | L-864 |
| Opcional | |
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Sincronización de GPS
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NVG - infrarrojo compatible (IR) LED
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Ficha técnica de la transferencia directa del piloto solar de los aviones: tipo B L864 de la Medio-intensidad de la transferencia directa AH-MS-B3 LED…
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