Piloto accionado solar de la obstrucción de la aviación de la intensidad reducida solo para el altos edificio y torre de la subida
Conformidad
Volumen 1, séptima edición, 2016, tipo A/B/luz de CAO Annex 14 de la intensidad reducida del cuadro 6,3 de obstrucción de E
FAA L-810
Eléctrico
LED como fuente de luz, experiencia >100,000hours de la vida
Físico
Con la aguja del pájaro para prevenir descenso del pájaro
Lente ULTRAVIOLETA y vibraciones protegida del policarbonato para la luz de convergencia
El polvo cubierto a presión la base de aluminio de la fundición, firmeza ligera, resistir la nieve y la lluvia, atmósfera de la sal
El panel solar del mono silicio cristalino incorporado, eficacia de conversión es mejor que el silicio cristalino polivinílico
Diseño de sistemas
Fotocélula incorporada (diodo de la foto) para el modo de trabajo del día y de la noche (oscuridad a amanecer modo)
El botón CON./DESC. hace control local fácil
Opcional
LED infrarrojo para el piloto usando NVG (gafas de la visión nocturna)
El destellar de la sincronización de GPS
ESPECIFICACIONES | Luz de obstrucción solar de la aviación de la Bajo-intensidad L810 de AH-LS-L LED |
Características ligeras | |
Fuente de luz | LED |
Emisión de color | Rojo |
Intensidad (Cd) |
>10cd (>32.5cd es opcional) ) |
Salida horizontal (grados) | 360 |
Divergencia vertical (grados) | ≥10 |
Características de destello | 20fpm (constante/la otra tarifa que destella se modifica para requisitos particulares) |
Modo de operación | Operación del Oscuridad-a-amanecer |
Experiencia de la vida del LED (horas) | >100.000 |
Características eléctricas | |
Voltaje de funcionamiento | 3,7 |
Protección de circuito | Integrado |
Características solares | |
Tipo solar del módulo | Silicio monocristalino |
Regulación de carga | Controlado por microprocesador |
Características de la batería | |
Tipo de la batería | Batería de ión de litio |
Voltaje nominal (v) | 3,7 |
Vida de servicio de la batería | 3 años medios |
Autonomía (horas) | Constante: ≥60, destellando: ≥120 |
Características físicas | |
Material del cuerpo del cordero | Policarbonato protegido ULTRAVIOLETA |
Materia prima | aluminio de fundición a presión a troquel Polvo-revestido |
Tamaño de la instalación | 140×140×M6 |
Tamaño total (milímetros) | 162×162×160 |
Peso (kilogramos) | 1 |
Esperanza de vida del producto | 5 años medios |
Factores ambientales | |
Temperatura ambiente (℃) -55℃~+70℃ |
-55~70 |
Humedad | el 0~100% |
Velocidad del viento | 80m/s |
Prenda impermeable | IP68 |
Conformidad | |
ICAO | Volumen 1 del anexo 14, ‘diseño del aeródromo y |
Operaciones séptimas edición julio de 2016, cuadro 6,3 | |
tipo luz de la Bajo-intensidad del obstáculo de A/B/E | |
FAA | L-810 |
Opcional | |
NVG - infrarrojo compatible (IR) LED
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El destellar de la sincronización de GPS |
Transferencia directa de la ficha técnica del producto: Bajo-intensidad L810 Avia solar de la transferencia directa AH-LS-L LED…
Información de compañía
La tecnología de Anhang (HK) Company Limited es una empresa de alta tecnología que engancha a la investigación, producción, ventas y los servicios post-venta para una amplia gama de luz de obstrucción de la aviación, el piloto de los aviones, la luz del helipuerto, el bulbo y la advertencia Sphere.We del LED Marine Lanterns, del LED de los aviones son líder del mercado nacional en el campo de las luces de navegación y un partidario de emisiones verdes y seguras. Nuestros productos son ampliamente utilizados en aeropuertos civiles, los helipuertos, las torres de comunicación, fábrica, las chimeneas de la central eléctrica, torre de la televisión, puerto, los puentes, y los edificios altos, Buoyage en el mar, etc.
Todos nuestros productos se diseñan y se fabrican estrictamente según ICAO (Organización de la Aviación Civil Internacional), FAA (Administración Federal de Aviación) e IALA (asociación internacional de las autoridades de faro). Somos orgullosos haber servido a clientes de todos a través del mundo.
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