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Luz de obstrucción de la aviación del LED
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| Lugar de origen | Shenzhen, China |
| Nombre de la marca | ANNHUNG |
| Certificación | FAA , ICAO, CAAC |
| Número de modelo | AH-MI-A2 |
Esta La luz de baja intensidad es una luz de obstrucción de aviación de combustión constante diseñada para marcar la parte superior de un obstáculo que no supere los 45 metros de altura.
Eléctrico
3 CREE de alta potenciaLED, asegúrese de que el LED se mantenga brillante mientras lo usa
Fuente de alimentaciónen CC (48 V) yCA (110-240 VCA), la luz podría funcionar normalmente cuando se ingresa 48VDC/110VAC/240VAC
La placa de fuente de alimentación LED incluye protección contra cortocircuitos y circuitos abiertos, protección contra sobretensiones de línea mediante varistor de óxido de metal
Físico
Espiga disuasoria de pájaros en la parte superior
Lente de PMMA de diseño único para luz convergente y buena transparencia
La cubierta de policarbonato de alta translucidez y anti-UV podría durar de 3 a 5 años sin amarillear
Protección UV La base de color amarillo brillante recubierta de polvo hace una mejor visibilidad y también una larga vida útil en entornos hostiles
El material base es aluminio fundido a presión que tiene una fuerte resistencia a la corrosión, protección contra golpes y vibraciones.
El orificio de rosca de 3/4 de pulgada facilita la instalación del poste
Notornillotipo fijo: simplemente gire, la cubierta se fijará firmemente
Diseño de sistemas
fotocélula incorporadapara operación diurna/nocturna (operación desde el anochecer hasta el amanecer, se enciende automáticamente cuando la luminancia de fondo es <50cd/㎡)
Fijo (configuración de fábrica)/20FPM/30FPM/60FPMInterruptores DIP en PCB
Protección contra sobretensiones y rayos
Opcional
Contacto de alarma (NO COM NC) para monitoreo remoto
LED infrarrojo para piloto usando NVG
Parpadeo de sincronización GPS
Solicitud
La luz de baja intensidad AH-LI-B2 se puede usar sola en la parte superior del edificio de gran altura, la chimenea alta, las torres de marcado (Telecom, GSM, microondas y TV), el poste alto, la grúa torre, la turbina eólica, etc. la altura es inferior a 45 m.
Cuando el objeto de obstáculo tiene una altura superior a 45 m, AH-LI-B2 se puede usar con una luz de obstrucción de intensidad media o alta para indicar obstrucciones peligrosas con una luz de seguridad roja fija.
| ESPECIFICACIONES | AH-LIB2Intensidad bajaL810 individualLuz de obstrucción de aviación |
| Características de la luz | |
| Fuente de luz | LED |
| Colores disponibles | rojo |
| Intensidad (candela) | ≥32,5 cd (tipo B), otros opcionales (10 cd, 100 cd, etc.) |
| Salida horizontal (grados) | 360 |
| Divergencia vertical (grados) | ≥10 |
| Características de destello | De combustión continua/20/30/60 ajustable |
| Modo de operación | Del anochecer al amanecer Automáticamente como estándar. |
| Experiencia de vida LED (horas) | >100,000 |
| Características electricas | |
| Tensión de funcionamiento | CC (12 V, 48 V CC) o CA (110-240 V CA) u otros |
| Potencia (W) | 2.5 |
| oleada de rayos |
IEC61000-4-5 L-N ±3kV IEC61000-4-5 L-PE ±6kV IEC61000-4-5 N-PE ±6kV
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| Electrostático | IEC61000-4-2 Descarga de contacto 8kV |
| Protección del circuito | Integrado |
| Características físicas | |
| Cuerpo material | policarbonato |
| Material de base | Aluminio fundido a presión |
| Montaje | Rosca de tubería de 3/4 de pulgada como estándar.1 pulgada como opción |
| Dimensión (mm) | Φ90×130 |
| Peso (kilogramos) | 0.3 |
| Expectativa de vida del producto | 10 años más |
| Factores ambientales | |
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Temperatura ambiente (℃) -55℃~+70℃ |
-40~75 |
| Temperatura de almacenamiento (℃) | -55~70 |
| Humedad | 10%-95% HR (sin condensación) |
| Velocidad del viento | 130 m/s |
| Impermeable |
IP66
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| Cumplimiento | |
| OACI | Anexo 14 Volumen 1, 'Diseño de aeródromos y |
| Séptima edición de Operaciones, julio de 2016, tabla 6.3 | |
| Luz de obstáculo tipo A/B/E de baja intensidad | |
| FAA | L-810 |
| Opciones disponibles | |
| Tasa de parpadeo | |
| LED compatible con NVG (gafas de visión nocturna) | |
| Alarma de contacto seco (NO COM NC) | |
| Parpadeo de sincronización GPS |
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