Faro giratorio del aeropuerto AH-HP-R2
luz del helipuerto
El helipuerto/el faro de aeropuerto será situado en o adyacente al helipuerto preferiblemente en una posición elevada y de modo que no deslumbre a un piloto en de corto alcance.
Esto giró los faros está para la operación de noche como marcadores de la identificación y de la localización para los aeropuertos.
Conformidad
FAA L-801, L-802 150/5345-12F
Anexo de ICAO 14 volúmenes yo 5.3.3
Características
LED como fuente de luz, vida típica de la lámpara de la hora ≥100,000.
Dos cabeza, color de emisión dos
Ningún mantenimiento
Todas las piezas móviles se lubrican permanentemente.
el motor Impedancia-protegido elimina quemaduras.
12RPM rotación, 24 flashes/minuto.
Gabinete de acero inoxidable a prueba de mal tiempo, amarillo internacional polvo-revestido de la aviación.
El sistema eléctrico solar es opcional, se asegura que las luces se podrían utilizar en el área sin fuente de la corriente eléctrica
Uso
Helipuerto/helipuerto/helipuerto
Aeropuerto
Descripción | Parámetro |
Voltaje de funcionamiento |
220/240AC |
Protección de circuito |
Integrado |
Material del cuerpo |
Aluminio protegido ULTRAVIOLETA de Polycarbonate+ |
Materia prima |
aluminio de fundición a presión a troquel Polvo-revestido |
Montaje |
390×70×θ12 |
Dimensión (milímetros) |
566×260×740 |
Peso (kilogramos) |
22 |
Esperanza de vida del producto |
años ≥10 |
Temperatura ambiente (℃) |
-40~65 |
Humedad |
-10~90 |
Velocidad del viento |
80m/s |
Prenda impermeable |
IP66 |
FAA |
FAA L-801, L-802 |
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