Estudio de caso de helicóptero en el techo del edificio: AH-HP-I Serial LED Heliport Inset Light
Publicado el: August 29, 2026
Estudio de caso: Iluminación empotrada LED para helipuerto en un helipuerto en la azotea de un edificio
Un helipuerto en la azotea en el centro de la ciudad necesitaba una iluminación confiable y compatible con la OACI que pudiera soportar el tráfico constante de aeronaves y vehículos de mantenimiento. Anhang Technology suministró la luz empotrada LED para helipuerto serie AH-HP-I. Aquí se explica cómo funciona el producto y qué hace, en formato de preguntas y respuestas.
P1: ¿Dónde se instala el AH-HP-I?
El AH-HP-I es una luz empotrada (recibida) montada al ras de la superficie del helipuerto. Se utiliza típicamente en azoteas de edificios, áreas de toma de contacto y despegue TLOF, áreas de aproximación final y despegue FATO, calles de rodaje y puntos de puntería. En este proyecto, las unidades se empotraron alrededor del perímetro de la TLOF de la azotea y los puntos de guía de alineación de la trayectoria de vuelo.
P2: ¿Cuál es su función principal?
Guía a los pilotos durante el aterrizaje, la toma de contacto y el despegue al marcar el límite del área de aterrizaje y la trayectoria de aproximación de día y de noche. La salida omnidireccional de 360° en verde, blanco, amarillo o azul cumple con la Anexo 14 Vol. II de la OACI, la FAA AC 150/5390-2B y las normas CAAC.
P3: ¿Por qué elegir una luz empotrada aquí?
Porque los helipuertos en azoteas son constantemente cruzados por helicópteros y vehículos de mantenimiento. La lente resistente a la presión permite que los vehículos pasen por encima de la luz, mientras que el cuerpo de aluminio fundido a presión y la clasificación impermeable IP68 la mantienen funcionando de manera confiable en condiciones de lluvia y subterráneas.
P4: ¿Qué pasa con la energía y el mantenimiento?
Los LEDs CREE de ultra alta intensidad consumen un 95% menos de energía que los equivalentes incandescentes (≤8,5W por unidad), operan 24 horas de forma continua y duran más de 100.000 horas, más de 10 años de servicio con un mantenimiento mínimo.
P5: ¿Qué opciones se utilizaron en este proyecto?
LEDs infrarrojos para operaciones de visión nocturna NVG y un control remoto VHF piloto-tierra para encendido/apagado instantáneo. También están disponibles sistemas de energía solar e intensidad de luz ajustable.
Resultado: El helipuerto en la azotea ahora opera de forma segura las 24 horas del día con bajo costo de energía, bajo mantenimiento y pleno cumplimiento de la OACI.
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