Luz de obstrucción ardiente constante, luz de seguridad Principal-espera del piloto FAA L810 de la aviación de la intensidad reducida del modo
Detalles del producto
| Fuente de luz: | LED | Colores disponibles: | Rojo (el otro color es opcional) |
|---|---|---|---|
| Intensidad (cd): | 10cd (tipo A), 32.5cd (tipo B), otros opcionales | Salida horizontal (grados): | 360 |
| Divergencia vertical (grados): | ≥10 | Tipo del reflector: | Lente de Fresnel |
| Modo de operación: | Oscuridad-a-amanecer automáticamente como estándar. operación 24hours como opción | Experiencia de la vida del LED (horas): | >100.000 |
| Resaltar |
pilotos del aeroplano,la emergencia llevó luces |
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Descripción de producto
Esta luz doble de la Bajo-intensidad es una luz de obstrucción ardiente constante de la aviación diseñada para el top de marcado del obstáculo que no excede 45 metros en altura. el modo Principal-espera se asegura que el obstáculo siempre esté marcado incluso un fall de la luz.
Conformidad
** Volumen 1, sexta edición, 2013, tipo del anexo 14 de ICAO de la intensidad reducida del cuadro 6,3 luz de obstrucción/B
** FAA L-810
Eléctrico
* LED como el consumo de energía de la fuente de luz y mantenimiento de ahorro, el 95% menos poder que luz incandescente equivalente
* fuente de alimentación disponible en DC (12-48VDC) o la CA (110-240VAC)
Físico
punto disuasivo del pájaro del en el top
lente ULTRAVIOLETA y vibraciones protegida del del policarbonato para la luz de convergencia
el pulveriza la base amarilla brillante revestida del color hace una mejor visibilidad y la protección ULTRAVIOLETA
el la materia prima es a presión el aluminio de la fundición que tiene resistencia a la corrosión, protección fuertes del choque y de las vibraciones
el agujero del hilo de 3/4 o 1 pulgada hace la instalación del polo fácil
Diseño de sistemas
fotocélula incorporada del para la operación del día/de noche (oscuridad a amanecer operación)
el se estabiliza/(20flashes por minuto) interruptor DIP que destella en el PWB
oleada del y protección contra la luz
modo Principal-espera del , cuando el fall ligero principal, la luz espera automáticamente encender para asegurar el obstáculo siempre se marca claramente.
el DIP los interruptores en el PWB dejó al usuario seleccionar el modo de trabajo ligero
Opcional
contacto de la alarma del para el control remoto
LED infrarrojo para el piloto usando NVG
supervisión del teléfono móvil del G/M del
pieza de comunicación del RS485 para supervisar
Uso
La luz de la bajo-intensidad de AH-LI/D se podría utilizar solamente en el top del edificio alto, de la alta chimenea, marcando las torres (telecomunicaciones, G/M, microonda y TV), altos poste, grúa, turbina de viento, etc cuando la altura es más baja de los 45m.
Cuando el objeto del obstáculo es más alto de los 45m, AH-LI/D se puede utilizar con Medio-intensidad o luz de obstrucción de alta intensidad para indicar obstrucciones peligrosas con una luz de seguridad roja constante.
Más parámetro del producto:
| Voltaje de funcionamiento | DC (12-48VDC) o CA (110-240VAC) |
| Poder (W) | 4 |
| Protección de circuito | Integrado |
| Material del cuerpo | Policarbonato |
| Materia prima | Aluminio de fundición a presión a troquel |
| Montaje | hilo de tubo de 3/4 pulgada como estándar. 1inch como opción |
| Dimensión (milímetros) | 320*258*136 |
| Peso (kilogramos) | 2.5Kg |
| Esperanza de vida del producto | 5 años de más |
| Temperatura ambiente (℃) | -55~70 |
| Humedad | 10%-95% |
| Velocidad del viento | 80m/s |
| modo 4 ajustable para dos luces | |
| Modo que destella, tubería y hacer una pausa | |
| Características de destello | La quema constante, principal y hace una pausa |
| Quema constante al mismo tiempo | |
| El destellar al mismo tiempo | |
| Prenda impermeable | IP65 |
| Opciones disponibles | Salida de la alarma (NINGUNA COM NC), NVG (gafas) de la visión nocturna LED compatible Supervisión del G/M |
Nuestro servicio:
Aspectos destacados del producto
Esta luz doble de la Bajo-intensidad es una luz de obstrucción ardiente constante de la aviación diseñada para el top de marcado del obstáculo que no excede 45 metros en altura. el modo Principal-espera se asegura que el obstáculo siempre esté marcado incluso un fall de la luz. Conformidad** Volumen ...
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