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Luz de obstrucción solar de la aviación
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| Lugar de origen | CHINA |
| Nombre de la marca | Anhang |
| Certificación | CE, RoHS |
| Número de modelo | AH-LS-L |
Esta luz de obstrucción de aviación solar de baja intensidad LED está adoptando un diseño integrado de paneles solares de alta eficiencia, que cooperan con una batería solar dedicada de iones de litio como fuente de energía.Celular fotovoltaica incorporada para garantizar que el LED funcione solo de noche y se cierre automáticamente durante el día.
Está diseñado para marcar la parte superior de los obstáculos que no superen los 45 metros de altura.
El cumplimiento
** Anexo 14 de la OACI, volumen 1, sexta edición, 2013, cuadro 6.3 Luz de obstrucción de baja intensidad tipo A / B
** FAA L-810
Eléctrico
* LED como fuente de luz, experiencia de vida >100.000 horas
- ¿Qué es eso?
Con aguja para aves para evitar caídas de aves
Lentes de policarbonato protegidas contra los rayos UV y las vibraciones para luz convergente
Base de aluminio de fundición a presión con recubrimiento en polvo, resistencia a la luz, resistencia a la nieve y a la lluvia
- Panel solar de silicio monocristalino incorporado, la eficiencia de conversión es mejor que el silicio policristalino
Diseño del sistema
¢ Celular fotovoltaica incorporada (diodo fotográfico) para el modo de trabajo de día y de noche (modo de anochecer a amanecer)
El botón ON/OFF facilita el control local
️ Parpadeo ((20 fpm) / interruptor de cambio constante bajo la base
No se puede optar
LED de infrarrojos para pilotos que utilizan NVG ((Gafas de visión nocturna)
Aplicación
AH-LS/L luz solar de baja intensidad se utiliza en la parte superior de la chimenea alta, torre de telecomunicaciones, turbina eólica donde
no hay suministro de energía por cable y aquellas instalaciones que tienen altos requisitos de protección contra rayos.
Se utiliza solo en la parte superior de un obstáculo cuya altura es inferior a 45 metros
Parámetro más detallado:
| Tipo de módulo solar | Silicio monocristalino |
| Producción (watts) | 1.8 |
| Reglamento sobre las tarifas | Control de microprocesador |
| Tipo de batería | Batería de iones de litio |
| Válvulas de carga de la unidad | 3.7 |
| Duración de la batería | 3 años en promedio |
| Humedad | 0 a 100% |
| Velocidad del viento | 80 m/s |
| Autonomía (horas) | Estabilidad: 60, parpadeo: 120 |
| Material del cuerpo del cordero | Policarbonato protegido contra los rayos UV |
| Materiales básicos | Aluminio de fundición a presión, recubierto en polvo |
| Tamaño total (mm) | 162*162*160 |
| A prueba de agua | Protección IP68 |
| OACI | Anexo 14, volumen 1, "Diseño y operaciones del aeródromo" Sexta edición 2016, cuadro 6.3 Luz de obstáculo blanca de alta intensidad tipo A |
| La FAA | L-856 |
| LED compatible con NVG (gafas de visión nocturna) | |
| Opciones disponibles | Monitoreo GSM, sincronización GPS, alarma de contacto seco ((NO COM NC) |
| Velocidad de parpadeo ajustable por el usuario (40, 50, 60) |
Anhang Technology, fundada en el año 2009, es una empresa especializada en alta tecnología que se centra en la investigación, producción, ventas y servicio postventa de luces de obstrucción de aviación, luces de advertencia de aeronaves,Iluminación del helipuertoNuestra fábrica ubicada en la ciudad de Shenzhen, China, tiene más de 10 años de experiencia de fabricación para clientes de todo el mundo.Tenemos más de 42 patentes y hemos aprobado certificaciones internacionales y nacionales., es decir: CE, ICAO, FAA, CAAC, IALA, ROHS, ISO9001, ISO14001, ISO45001, etc.
Todas las luces de obstrucción de la aviación, luces de advertencia de aeronaves, iluminación del helipuerto, luces solares del aeródromo cumplen plenamente con las normas de la OACI (Organización Internacional de Aviación Civil),CAAC ((Administración de Aviación Civil de China)Las linternas de navegación marítima se producen de acuerdo con los estándares de IALA (Asociación Internacional de Autoridades de Faro).
Descarga la hoja de datos del perfil de la empresa:Descarga el perfil de la compañía Shenzhen Anhang.pdf
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