Luz solar de los aviones, piloto de la intensidad reducida de la luz de obstrucción de la aviación de la torre de la telecomunicación de la intensidad reducida L810
Detalles del producto
| Fuente de luz: | El LED | Los colores disponibles: | rojo |
|---|---|---|---|
| Salida horizontal (grados): | 360 | Divergencia vertical (grados): | ≥ 10 años |
| Características de destello: | Constante/destellando (20fpm) ajustable | Modo de funcionamiento: | Operación de anochecer a amanecer |
| Experiencia de la vida del LED (horas): | >100.000 | Potencia media (W): | 1.8W |
| Resaltar |
pilotos de la torre,pilotos del aeroplano |
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Descripción de producto
Esta luz LED de obstrucción de aviación con energía solar de baja intensidad adopta un diseño integrado de paneles solares insertados de alta eficiencia y coopera con una batería de iones de litio dedicada a la energía solar como fuente de alimentación. La fotocélula incorporada garantiza que el LED solo funcione durante la noche y se cierre automáticamente durante el día.
Está diseñado para marcar la parte superior de obstáculos que no superen los 45 metros de altura.
Cumplimiento
** Anexo 14 de la OACI Volumen 1, Sexta edición, 2013, tabla 6.3 Luz de obstrucción de baja intensidad tipo A/B
** FAA L-810
Eléctrico
* LED como fuente de luz, experiencia de vida >100.000 horas
Físico
Con aguja para pájaros para evitar la caída del pájaro.
Lente de policarbonato protegida contra rayos UV y vibraciones para luz convergente
Base de aluminio fundido a presión con recubrimiento en polvo, solidez a la luz, resistente a la nieve y la lluvia.
Panel solar de silicio monocristalino incorporado, la eficiencia de conversión es mejor que el silicio policristalino
Diseño del sistema
Fotocélula incorporada (fotodiodo) para modo de trabajo diurno y nocturno (modo de anochecer a amanecer)
El botón ON/OFF facilita el control local
Intermitente (20 fpm)/interruptor de palanca constante debajo de la base
Opcional
LED infrarrojo para piloto usando NVG (gafas de visión nocturna)
Solicitud
La luz solar de baja intensidad AH-LS/L se utiliza especializada en la parte superior de la chimenea alta, la torre de telecomunicaciones y la turbina eólica donde
no hay suministro de energía por cable y aquellas instalaciones que tienen altos requisitos de protección contra rayos.
Se utiliza solo en la parte superior de un obstáculo cuya altura es inferior a 45 metros.
Parámetro más detallado:
| Tipo de módulo solar | Silicio monocristalino |
| Salida (vatios) | 1.8 |
| Reglamento de carga | Controlado por microprocesador |
| Tipo de batería | Batería de iones de litio |
| Tensión nominal (V) | 3.7 |
| Vida útil de la batería | Promedio 3 años |
| Humedad | 0%-100% |
| Velocidad del viento | 80 m/s |
| Autonomía (horas) | Fijo: 60, intermitente: 120 |
| Material del cuerpo del cordero | Policarbonato con protección UV |
| Materia prima | Aluminio fundido a presión con recubrimiento en polvo |
| Tamaño total (mm) | 162*162*160 |
| Impermeable | IP68 |
| OACI | Anexo 14 Volumen 1, 'Diseño y operaciones de aeródromos' Sexta edición 2016, tabla 6.3 Luz de obstáculos blanca de alta intensidad tipo A |
| FAA | L-856 |
| LED compatible con NVG (gafas de visión nocturna) | |
| Opciones disponibles | Monitoreo GSM, parpadeo de sincronización GPS, alarma de contacto seco (NO COM NC) |
| Velocidad de parpadeo ajustable por el usuario (40, 50, 60) |
Anhang Technology, fundada en el año 2009, es una empresa especializada de alta tecnología que se centra en la investigación, producción, venta y servicio posventa de luces de obstrucción de aviación, luces de advertencia de aeronaves, iluminación de helipuertos, luces solares para aeródromos y linternas de navegación marina. Nuestra fábrica ubicada en la ciudad de Shenzhen, China, tiene más de 10 años de experiencia en fabricación para clientes de todo el mundo. Hasta ahora, tenemos más de 42 patentes y hemos pasado certificaciones nacionales e internacionales, es decir: CE, ICAO, FAA, CAAC, IALA, ROHS, ISO9001, ISO14001, ISO45001, etc.
Todas las luces de obstrucción de la aviación, luces de advertencia de aeronaves, iluminación de helipuertos y luces solares de aeródromos cumplen plenamente con los estándares de la OACI (Organización de Aviación Civil Internacional), CAAC (Administración de Aviación Civil de China) y FAA (Administración Federal de Aviación). Las linternas de navegación marítima se fabrican según los estándares de IALA (Asociación Internacional de Autoridades de Faros).
Correo electrónico: dana@annhung.com
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Aspectos destacados del producto
Esta luz LED de obstrucción de aviación con energía solar de baja intensidad adopta un diseño integrado de paneles solares insertados de alta eficiencia y coopera con una batería de iones de litio dedicada a la energía solar como fuente de alimentación. La fotocélula incorporada garantiza que el LED ...
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