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Luz de obstrucción de la aviación del LED
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| Lugar de origen | CHINA |
| Nombre de la marca | ANNHUNG |
| Certificación | ICAO, ISO9001, CE, |
| Número de modelo | AH-LI-B2 |
Este piloto de los aviones de la Bajo-intensidad es una luz de obstrucción ardiente constante de la aviación diseñada para el top de marcado del obstáculo que no excede 45 metros en altura.
Conformidad
l volumen 1, séptima edición, 2016, cuadro 6-1, tipo A/B/luz del anexo 14 de ICAO de la intensidad reducida del cuadro 6-2 de obstrucción de E
l FAA L-810
Características
Eléctrico
l 3 CREE LED del poder más elevado, se asegura del LED para mantener brillante mientras que uso
l fuente de alimentación en DC (48V) y la CA (110-240VAC), la luz podría trabajar normalmente cuando la entrada 48VDC/110VAC/240VAC
l tablero de la fuente de alimentación del LED incluye la protección del cortocircuito y de circuito abierto, línea protección contra sobrecargas por el varistor
Físico
l punto disuasivo del pájaro en el top
l lente diseñada única de PMMA para la luz convergente y la buena transparencia
l alta translucidez y cubierta anti-ULTRAVIOLETA del policarbonato podría utilizar 3-5years sin amarillear
l base amarilla brillante cubierta polvo ULTRAVIOLETA del color de la protección hace una mejores visibilidad y también larga vida en ambientes duros
l materia prima es a presión el aluminio de la fundición que tiene resistencia a la corrosión, protección fuertes del choque y de las vibraciones
l agujero del hilo de 3/4inch hace la instalación del polo fácil
l ningún tipo del arreglo del tornillo - apenas tuerza, la cubierta será fijado firmemente
Diseño de sistemas
l fotocélula incorporada para la operación del día/de noche (la oscuridad a amanecer operación, se gira automáticamente cuando la luminancia del fondo está debajo de 50cd/m2
l constante (interruptores DIP)/20FPM/30FPM/60FPM del ajuste de la fábrica en el PWB
l oleada y protección contra la luz
Opcional
l alarma el contacto (NINGUNA COM NC) para el control remoto
l LED infrarrojo para el piloto que usa NVG
Uso
l luz del obstrution del avaition de la bajo-intensidad de AH-LI-B2 se podría utilizar solamente en el top del edificio alto, de la alta chimenea, marcando las torres (telecomunicaciones, G/M, microonda y TV), altos poste, grúa, turbina de viento, etc cuando la altura es más baja de los 45m.
l cuando el objeto del obstáculo es más alto de los 45m, AH-LI-B2 se puede utilizar con Medio-intensidad o luz de obstrucción de alta intensidad para indicar obstrucciones peligrosas con una luz de seguridad roja constante.
| ESPECIFICACIONES | AH-LI-B2 la Bajo-intensidad L810 escoge la luz de obstrucción de la aviación |
| Características ligeras | |
| Fuente de luz | CREE LED de 3 poderes más elevados |
| Emisión de color | Rojo |
| Intensidad (cd) | >32.5cd, otros son opcionales |
| Salida horizontal (grados) | 360 |
| Haz vertical separado (grados) | ≥10 |
| Características de destello | Steady-burning/20/30/60 ajustable |
| Modo de operación | Oscuridad-a-amanecer automáticamente como estándar. |
| operación 24hours como opción | |
| Experiencia de la vida del LED (horas) | >100.000 |
| Características eléctricas | |
| Voltaje de funcionamiento | 48VDC y AC110-240VAC, 12VDC, etc |
| Poder (W) | 2,5 |
| Protección de circuito | Integrado |
| Oleada/protección contra la luz |
IEC61000-4-5 l L 2kV 4kV
IEC61000-4-5 L-G 4kV
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| Características físicas | |
| Material del cuerpo/de la cubierta | Policarbonato |
| Materia prima | Aluminio de fundición a presión a troquel |
| Montaje | hilo de tubo de 3/4 pulgada |
| Dimensión (milímetros) | 90×90×130 |
| Peso (kilogramo) | 0,3 |
| Esperanza de vida del producto | 5 años más |
| Factores ambientales | |
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Temperatura ambiente (℃) -55℃~+70℃ |
-55~70 |
| Humedad | 10%-95% |
| Velocidad del viento | 80m/s |
| Prenda impermeable | IP66 |
| Clase de la inflamabilidad | UL94-V0 |
| Certificado | |
| ICAO (problema por Intertek) | |
| ISO 9001-2015 | |
| Opciones disponibles | |
| NVG (gafas) de la visión nocturna LED compatible | |
| Alarma del contacto seco (NINGUNA COM NC) |
La Bajo-intensidad L810 de la TRANSFERENCIA DIRECTA AH-LI-B2 de la FICHA TÉCNICA escoge la aviación Obstru…
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