Luces de aterrizaje del helipuerto LED Indicador de pendiente de aproximación visual Helipuerto VASI Helipuerto Luz
El indicador de pendiente de aproximación visual LED (VASI) se utiliza para guiar a las aeronaves a acercarse a la pista a una altitud adecuada.Está especialmente diseñado para adaptarse a los ángulos de descenso y velocidades deliberadas del helicóptero.
Hay tres colores que muestran tres haces horizontales amplios en luz de diferentes colores y se proyecta en una matriz en forma de abanico en el patrón de vuelo entrante.El haz superior es amarillo lo que indica una altitud de aproximación demasiado altaEl haz central es verde, que es la altitud correcta; el haz inferior es rojo, que indica una altitud demasiado baja.
Al permanecer dentro del haz de luz verde que está a la altura correcta.
El cumplimiento
En el anexo 14 de la OACI, volumen II, figura 5-11.
Guía de diseño del helipuerto FAA AC 150/5390-2B
Características
Eléctrico
LED como fuente de luz, ahorrando consumo de energía y mantenimiento, 95% menos de energía que la luz incandescente equivalente
Fuente de alimentación disponible en AC (~ 110V, 240VAC), DC48V
- ¿Qué es eso?
Lente de policarbonato de diseño único para la luz convergente y también proporciona resistencia a la corrosión y protección UV.
Protección UV La base de color amarillo brillante recubierta en polvo mejora la visibilidad
El material de base es acero inoxidable que tiene una fuerte resistencia a la corrosión, protección contra golpes y vibraciones
El acoplamiento frágil reduce los daños secundarios a los helicópteros de manera efectiva
No se puede optar
LED de infrarrojos para el piloto que utilice NVG ((Gafas de visión nocturna)
Controlador de alimentación y luz de encendido/apagado
Control remoto VHF piloto a tierra
Sistema alimentado por energía solar (24V/100AH, panel solar de 150W)
Aplicación
Helipad/helipuerto/cubierta de helicópteros permanente, temporal y de emergencia
Uso en alta mar y fuera de ella
Operaciones militares y NVG
| Las especificaciones |
Indicador de pendiente de aproximación visual LED AH-HP-VASI |
| Características de la luz |
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| Fuente de luz |
El LED |
| Los colores disponibles |
Amarillo/verde/rojo |
| Modo de trabajo |
Quema constante |
| Modo de funcionamiento |
Funcionamiento las 24 horas |
| Experiencia de vida LED (horas) |
> 100000 |
| Características eléctricas |
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| Voltado de funcionamiento |
Accesorios para el transporte de vehículos |
| Potencia (W) |
50 |
| Protección del circuito |
Se ha integrado |
| Características físicas |
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| Material del cuerpo |
Aluminio de fundición a presión, recubierto en polvo |
| El montaje |
Las demás: |
| Dimensión ((mm) |
455x520x184 |
| Peso (en kg) |
10 |
| Factores ambientales |
|
|
Temperatura ambiente ((°C)
-55°C~+70°C
|
- 35 ~ 80 |
| Humedad |
10 a 90% |
| Velocidad del viento |
80 m/s |
| A prueba de agua |
Protección IP65 |
| El cumplimiento |
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| OACI |
En el anexo 14 de la OACI, volumen II, figura 5-11.
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| La FAA |
Guía de diseño del helipuerto FAA AC 150/5390-2B |
| Opciones disponibles |
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Color revestido de potencia |
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Pilota VHF al control remoto de tierra |
Información sobre la empresa
Anhang Technology, fundada en el año 2009, es una empresa especializada en alta tecnología que se centra en la investigación, producción, ventas y servicio postventa de luces de obstrucción de aviación, luces de advertencia de aeronaves,Iluminación del helipuertoNuestra fábrica ubicada en la ciudad de Shenzhen, China, tiene más de 10 años de experiencia de fabricación para clientes de todo el mundo.Tenemos más de 42 patentes y hemos aprobado certificaciones internacionales y nacionales., es decir: CE, ICAO, FAA, CAAC, IALA, ROHS, ISO9001, ISO14001, ISO45001, etc.
Todas las luces de obstrucción de la aviación, luces de advertencia de aeronaves, iluminación del helipuerto, luces solares del aeródromo cumplen plenamente con las normas de la OACI (Organización Internacional de Aviación Civil),CAAC ((Administración de Aviación Civil de China)Las linternas de navegación marítima se producen de acuerdo con los estándares de IALA (Asociación Internacional de Autoridades de Faro).
La Comisión consideró que la Comisión no había hecho ninguna observación al respecto.
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