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Calidad Luz de navegación reducida de la aviación del aeropuerto L810 de la luz de obstrucción de la intensidad sola Fábrica
Calidad Luz de navegación reducida de la aviación del aeropuerto L810 de la luz de obstrucción de la intensidad sola Fábrica
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Luz de navegación reducida de la aviación del aeropuerto L810 de la luz de obstrucción de la intensidad sola

Nombre de la marca: Annhung
Número de modelo: AH-LI-B2
Lugar de origen: Shenzhen, China
Proceso de dar un título: FAA ICAO IALA
Cantidad mínima de pedido: 10
Precio: USD 80-150
Capacidad de suministro: 2000pieces por mes

Detalles del producto


Fuente de luz: LED Voltaje de funcionamiento: DC (12V, 48VDC) o CA (110-240VAC) u otras
Material del cuerpo: Policarbonato Esperanza de vida del producto: 10 años de más
Prenda impermeable: IP66
Resaltar

Aeropuerto de la luz de obstrucción de la intensidad reducida

,

Sola luz de navegación de la aviación L810

,

Luz de navegación de la aviación IP66

Descripción de producto

Esta luz de la Bajo-intensidad es una aviación ardiente constante
luz de obstrucción diseñada para el top de marcado del obstáculo eso
no exceda 45 metros en altura.
Conformidad
Volumen 1, séptima edición, 2016, punto bajo del anexo 14 de ICAO del cuadro 6,3
Tipo A/B/luz de la intensidad del obstáculo de E
FAA L-810
Luz de obstrucción de la aviación de CAAC MH6012-2015, Mh 5001-2013
Estándares técnicos del aeródromo
 
Eléctrico
el CREE LED de 3 poderes más elevados, se asegura de que el LED guarde uso brillante del rato
La fuente de alimentación en DC (48V) y la CA (110-240VAC), la luz podría trabajar
normalmente cuando entrada 48VDC/110VAC/240VAC
El tablero de la fuente de alimentación del LED incluye cortocircuito y el circuito abierto
protección, línea protección contra sobrecargas por el varistor
 
Físico
Punto disuasivo del pájaro en el top
Lente diseñada única de PMMA para converger ligero y bueno
transparencia
La alta translucidez y la cubierta anti-ULTRAVIOLETA del policarbonato podían utilizar
3-5years sin amarillear
El polvo ULTRAVIOLETA de la protección cubrió la base amarilla brillante del color para hacer mejor
visibilidad y también larga vida en ambientes duros
La materia prima es a presión el aluminio de la fundición que tiene corrosión fuerte
resistencia, protección del choque y de las vibraciones
el agujero del hilo 3/4inch hace la instalación del polo fácil
Ningún tipo del arreglo del tornillo - apenas la torsión, la cubierta será fijada firmemente
 
Diseño de sistemas
Fotocélula incorporada para la operación del día/de noche (oscuridad a amanecer operación,
gírese automáticamente cuando la luminancia <50cd/㎡ del fondo
Constante (interruptores DIP)/20FPM/30FPM/60FPM del ajuste de la fábrica encendido
PWB
Oleada y protección contra la luz
 
Opcional
Contacto de la alarma (NINGUNA COM NC) para el control remoto
LED infrarrojo para el piloto usando NVG
El destellar de la sincronización de GPS
 
Uso
La luz de la bajo-intensidad AH-LI-B2 se podía utilizar solamente en el top de
Edificio alto, alta chimenea, torres de marcado (telecomunicaciones, G/M,
Microonda y TV), altos poste, grúa, turbina de viento, etc cuándo
la altura es más baja de los 45m.
 
Cuando el objeto del obstáculo es más alto de los 45m, AH-LI-B2 puede ser utilizado
con la Medio-intensidad o la luz de obstrucción de alta intensidad a indicar
obstrucciones peligrosas con una luz de seguridad roja constante

Aspectos destacados del producto

Esta luz de la Bajo-intensidad es una aviación ardiente constante luz de obstrucción diseñada para el top de marcado del obstáculo eso no exceda 45 metros en altura. Conformidad Volumen 1, séptima edición, 2016, punto bajo del anexo 14 de ICAO del cuadro 6,3 Tipo A/B/luz de la intensidad del obst...

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