Tipo luz de la Bajo-intensidad AH-LI-C2 de obstrucción de la aviación de C
Uso
Vehículos o cualquier otro obstáculo móvil en aeropuerto
Las luces de este obstáculo de la Bajo-intensidad, tipo C, exhibido en los vehículos asociados a emergencia o a seguridad serán
destellar-azul y ésos exhibidos en otros vehículos sea destellar-amarillo.
Conformidad
Volumen 1, séptima edición, 2016, tipo luz del anexo 14 de ICAO de la intensidad reducida del cuadro 6,3 del obstáculo de C
Eléctrico
el CREE LED de 3 poderes más elevados, se asegura de que el LED guarde uso brillante del rato
El tablero de la fuente de alimentación del LED incluye la protección del cortocircuito y de circuito abierto, línea protección contra sobrecargas por el varistor
Físico
La materia prima es a presión el aluminio de la fundición que tiene resistencia a la corrosión, protección fuertes del choque y de las vibraciones
Base magnética, fácil para montar en el top del vehículo
Diseño de sistemas
Fotocélula incorporada para la operación del día/de noche (oscuridad a amanecer operación, automáticamente vuelta en cuando luminancia <500cd/㎡ del fondo
Modo que destella: 60FPM
Oleada y protección contra la luz
Opcional
Contacto de la alarma (NINGUNA COM NC) para el control remoto
LED infrarrojo para el piloto usando NVG
El destellar de la sincronización de GPS
Descripción | Parámetro |
Fuente de luz | LED |
Características de destello |
60-90FPM (ajuste de la fábrica: 60FPM) |
Modo de operación | Oscuridad-a-amanecer automáticamente como estándar. |
Experiencia de la vida del LED (horas) | >100.000 |
Poder instantáneo (W) |
DC12V |
Poder (W) | 2 |
Montaje | hilo de tubo de 3/4 pulgada como estándar. |
Dimensión (milímetros) | Φ90×130 |
Peso (kilogramos) | 0,3 |
Temperatura ambiente (℃) |
-55~70 |
Humedad | 10%-95%RH (ninguna condensación) |
Velocidad del viento | 130m/s |
Prenda impermeable | IP66 |
Opciones disponibles | Alarma del contacto seco (NINGUNA COM NC) |
Lámpara de la aviación
Luz de obstrucción
Luz de obstrucción de la aviación
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