Lámpara de aviación solar FAA L-810 de luz doble LED roja de baja intensidad principal / Stand By
Detalles del producto
| Fuente de luz: | DIRIGIÓ | Salida horizontal (grados): | 360 grados |
|---|---|---|---|
| Divergencia vertical (grados): | ≥10 | Modo de trabajo: | Principal y en espera |
| Tensión de funcionamiento: | CC (48 V CC) y CA (110-240 V CA) u otros | Potencia (W): | 5 |
| Resaltar |
Lámpara de aviación solar CREE LED,lámpara de aviación solar con cuerpo de policarbonato,luz doble de baja intensidad de 5W |
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Descripción de producto
Lámpara de aviación FAA L-810 de doble luz de baja intensidad con LED rojo principal y de espera
Luz de obstrucción de aviación doble L810 LED de baja intensidad AH-LI-B2
El modo de espera principal garantiza que el obstáculo siempre esté marcado, incluso si falla una luz.
Cumplimiento
Anexo 14 de la OACI Volumen 1, séptima edición, 2016, tabla 6.3 Luz de obstrucción de tipo A / B / E de baja intensidad
FAA L-810
Características
Eléctrico
l LED CREE, asegúrese de que el LED se mantenga brillante mientras lo usa durante mucho tiempo
Físico
Espiga disuasoria de pájaros en la parte superior
Lente de PMMA de diseño único para luz convergente y buena transparencia
La cubierta de policarbonato de alta translucidez y anti-UV podría durar de 3 a 5 años sin amarillear
Protección UV La base de color amarillo brillante recubierta de polvo hace una mejor visibilidad y también una larga vida útil en entornos hostiles()
Diseño de sistemas
Interruptores DIP constantes/20FPM/30FPM/60FPM en PCB
Modo de espera principal, cuando falla la luz principal, la luz de espera se enciende automáticamente para garantizar que el obstáculo esté siempre claramente marcado.
Opcional
LED infrarrojo para piloto usando NVG
Salida de contacto de alarma (contacto seco - NO COM NC), cuando se genera una alarma de falla de energía y también cuando se genera una alarma de falla del LED
Solicitud
La luz de baja intensidad AH-LI-D2 se puede usar sola en la parte superior del edificio de gran altura, la chimenea alta, las torres de marcado (Telecom, GSM, microondas y TV), el poste alto, la grúa torre, la turbina eólica, etc. cuando el la altura es inferior a 45 m.
| Descripción | Parámetro |
| Fuente de luz | DIRIGIÓ |
| Características de destello |
De combustión continua/20/30/60 ajustable |
| Modo de operación | Del anochecer al amanecer Automáticamente como estándar. |
| Experiencia de vida LED (horas) | >100,000 |
|
Tensión de funcionamiento |
110-240VAC, 48VDC u otros |
|
Potencia (W) |
5W |
| Montaje |
Rosca de tubería de 3/4 de pulgada como estándar. |
|
Dimensión (mm) |
Φ90×130 |
|
Peso (kilogramos) |
1.5 |
|
Temperatura ambiente (℃) |
-55~70 |
| Humedad | 10%-95% HR (sin condensación) |
| Velocidad del viento |
240 km/h |
| Impermeable | IP66 |
|
Opciones disponibles |
Modo de trabajo |
Lámpara de aviación
Luz de obstrucción
Luz de obstrucción de aviación
Luz de aviación atex
Luz de aviación
baja intensidad faa l810
Dispositivo de advertencia de aviación
L810
Luz de obstrucción Wetra
Faa l810
Aspectos destacados del producto
Lámpara de aviación FAA L-810 de doble luz de baja intensidad con LED rojo principal y de espera Luz de obstrucción de aviación doble L810 LED de baja intensidad AH-LI-B2 El modo de espera principal garantiza que el obstáculo siempre esté marcado, incluso si falla una luz. Cumplimiento Anexo 14 de ...
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