Esta luz de advertencia de aviación solar doble LED está adoptando un diseño integrado de paneles solares de alta eficiencia, que cooperan con una batería solar dedicada de iones de litio como fuente de energía.Mejor rendimiento en el trabajo y mejor entrega.
Hay dos lámparas en dos brazos, una es la lámpara principal, otra está en espera. Cuando la lámpara principal falla, la luz de espera se enciende automáticamente.Podría proteger su edificio todo el tiempo.
La queja no ha sido aceptada:
La luz de obstrucción de baja intensidad de tipo A / B
La dirección de la FAA
Eléctrico
LED como fuente de luz, experiencia de vida >100.000 horas, cumple con los requisitos de su proyecto.
- ¿Qué es eso?
* Con aguja para aves para prevenir la caída de aves.
* Lentes de policarbonato protegidas contra los rayos UV y las vibraciones para la luz convergente.
* Base de aluminio de fundición a presión recubierta en polvo, resistencia a la luz, resistencia a la nieve y la lluvia.
* Panel solar de silicio monocristalino incorporado, la eficiencia de conversión es mejor que el silicio policristalino.
Diseño del sistema
Celular fotovoltaica incorporada (diodo fotovoltaico) para el modo de trabajo de día y noche
El botón ON/OFF facilita el control local
Parpadeo ((20 rpm) / interruptor de cambio constante bajo la base
Modo de espera principal, puede ajustarse para su propio uso.
No se puede optar
LED de infrarrojos para pilotos que utilizan NVG ((Gafas de visión nocturna)
El control remoto está ON/OFF.
Aplicación
AH-LS-LD de baja intensidad de aviación de doble luz de advertencia es especializada utilizado en la parte superior de la chimenea alta, torre de telecomunicaciones,Turbinas eólicas sin cable de alimentación y instalaciones que requieren una protección contra rayos elevada.
Usado solo en la cima de un obstáculo de menos de 45 metros de altura.
Parámetro más detallado:
| Fuente de luz |
El LED |
| Los colores disponibles |
El rojo |
| Intensidad (cd) |
10cd |
| Modo de funcionamiento |
En espera principal, operación de anochecer a amanecer. |
| Características del flash |
Fijo o parpadeante |
|
Divergencia vertical (grados)
|
≥ 10 años |
| Material del cuerpo del cordero |
Policarbonato protegido contra los rayos UV |
| Método de instalación |
Agujero de hilo de 3/4 pulgadas |
| Materiales básicos |
Aluminio de fundición a presión recubierto en polvo |
|
Tipo de módulo solar
|
Silicio monocristalino
|
| Tamaño de la instalación |
330 × 162 × 262 |
| Tamaño del Ocer |
El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
| Peso (en kg) |
2.5 |
| Humedad |
0 a 100% |
| Velocidad del viento |
80 m/s |
| A prueba de agua |
Protección IP68 |
| OACI |
Anexo 14, volumen 1,'Diseño y operaciones del aeródromo' Sexta edición de julio de 2013, cuadro 6.3 Luz de obstáculo de baja intensidad de tipo A/B |
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Anhang Technology, fundada en el año 2009, es una empresa especializada en alta tecnología que se centra en la investigación, producción, ventas y servicio postventa de luces de obstrucción de aviación, luces de advertencia de aeronaves,Iluminación del helipuertoNuestra fábrica ubicada en la ciudad de Shenzhen, China, tiene más de 10 años de experiencia de fabricación para clientes de todo el mundo.Tenemos más de 42 patentes y hemos aprobado certificaciones internacionales y nacionales., es decir: CE, ICAO, FAA, CAAC, IALA, ROHS, ISO9001, ISO14001, ISO45001, etc.
Todas las luces de obstrucción de la aviación, luces de advertencia de aeronaves, iluminación del helipuerto, luces solares del aeródromo cumplen plenamente con las normas de la OACI (Organización Internacional de Aviación Civil),CAAC ((Administración de Aviación Civil de China)Las linternas de navegación marítima se producen de acuerdo con los estándares de IALA (Asociación Internacional de Autoridades de Faro).
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