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Lugar de origen | Shenzhen, China |
Nombre de la marca | ANNHUNG |
Certificación | CE, ROHS, IACO, ISO9001 |
Número de modelo | AH-LI-B2 |
Características
Eléctrico
el CREE LED de 3 poderes más elevados, se asegura de que el LED guarde uso brillante del rato
La fuente de alimentación en DC (48V) y la CA (110-240VAC), la luz podría trabajar normalmente cuando la entrada 48VDC y 110VAC y 240VAC
El tablero de la fuente de alimentación del LED incluye la protección del cortocircuito y de circuito abierto, línea protección contra sobrecargas por el varistor
Físico
Punto disuasivo del pájaro en el top
Lente diseñada única de PMMA para la luz de convergencia y la buena transparencia
La alta translucidez y la cubierta anti-ULTRAVIOLETA del policarbonato podrían utilizar 3-5years sin amarillear
El polvo ULTRAVIOLETA de la protección cubrió la base amarilla brillante del color hace una mejores visibilidad y también larga vida en ambientes duros
La materia prima es a presión el aluminio de la fundición que tiene resistencia a la corrosión, protección fuertes del choque y de las vibraciones
el agujero del hilo 3/4inch hace la instalación del polo fácil
Ningún tipo del arreglo del tornillo - apenas la torsión, la cubierta será fijada firmemente
Diseño de sistemas
Fotocélula incorporada para la operación del día/de noche (oscuridad a la operación del amanecer, girarse automáticamente cuando la luminancia del fondo está debajo de 50cd/m2
Constante (interruptores DIP)/20FPM/30FPM/60FPM del ajuste de la fábrica en el PWB
Oleada y protección contra la luz
Uso
El piloto de la aviación de la bajo-intensidad AH-LI-B2 se podría utilizar solamente en el top del edificio alto, de la alta chimenea, marcando las torres (telecomunicaciones, G/M, microonda y TV), altos poste, grúa, turbina de viento, etc cuando la altura es más baja de los 45m.
Cuando el objeto del obstáculo es más alto de los 45m, el piloto de la aviación de la intensidad reducida AH-LI-B2 se puede utilizar con la luz de obstrucción de la aviación de la Medio-intensidad o la luz de obstrucción de alta intensidad de la aviación para indicar obstrucciones peligrosas con una luz de seguridad roja constante.
ESPECIFICACIONES | AH-LI-B2 sola luz de obstrucción de la aviación de la Bajo-intensidad L810 |
Características ligeras | |
Fuente de luz | LED |
Colores disponibles | Rojo |
Intensidad (candela) | ≥32.5cd (tipo B), otros opcionales (10cd, 100cd, etc) |
Salida horizontal (grados) | 360° |
Divergencia vertical (grados) | ≥10° |
Características de destello | Constante-quema/20FPM/30FPM/60FPM ajustable |
Modo de operación | Oscuridad-a-amanecer automáticamente como estándar. |
Experiencia de la vida del LED (horas) | >100,000HOURS |
Características eléctricas | |
Voltaje de funcionamiento | DC (12V, 48VDC) o CA (110-240VAC) u otras |
Poder (W) | 2,5 |
Oleada de relámpago |
IEC61000-4-5 l N ±3kV IEC61000-4-5 l PE ±6kV IEC61000-4-5 n PE ±6kV |
Electrostático | Descarga 8kV del contacto IEC61000-4-2 |
Protección de circuito | Integrado |
Características físicas | |
Material del cuerpo | Policarbonato |
Materia prima | Aluminio de fundición a presión a troquel |
Montaje | hilo de tubo de 3/4 pulgada como estándar. 1inch como opción |
Dimensión (milímetros) | Φ90×130mm |
Peso (kilogramos) | 0.3kg |
Esperanza de vida del producto | 10 años de más |
Factores ambientales | |
Temperatura ambiente (℃)
|
-40℃~55℃ |
Temperatura de almacenamiento (℃) | -55℃~70℃ |
Humedad | 10%-95%RH (ninguna condensación) |
Velocidad del viento | 240Km/h |
Prenda impermeable |
IP66 |
Conformidad | |
ICAO | Volumen 1 del anexo 14 de ICAO, ‘diseño del aeródromo y operaciones’ séptimo edición julio de 2016, tipo A/B/luz de la Bajo-intensidad del cuadro 6,3 del obstáculo de E |
FAA | FAA L-810 |
Opciones disponibles | |
Tarifa que destella | |
NVG (gafas) de la visión nocturna LED compatible | |
Supervisión del G/M | |
Alarma del contacto seco (NINGUNA COM NC) | |
El destellar de la sincronización de GPS |
Transferencia directa del catálogo de producto: Bajo-intensidad L810 solo Aviati de la transferencia directa AH-LI-B2…
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